飞机上的辐射到底有多大？（一）
青岛市疾病预防控制中心2021-09-30 00:00:00.0信息来源：青岛疾控中心 浏览：1095次
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航飞行员辐射就源头一般分为两部分：舱内辐射、高空辐射。
舱内辐射，就说说一个雷达辐射的规定吧。飞机在地面时，是禁止开机载雷达的，根本原因就是因为机载雷达辐射量较大，容易对机务等地面工作人员造成身体损伤。
战斗机的机载雷达是通过发射电磁波束来进行探测目标的，而且为了保证探测的距离足够远，机载雷达的功率也是非常大的。而如果长期处在强电磁辐射的环境下，会对人体的健康产生不利的影响，可以诱发多种疾病。不过在实际的使用中，机载雷达虽然功率强大，但是并不会直接作用于飞行员身上，对于飞行员的身体的影响是比较有限的。
由于机载雷达部署在机头，主要用于探测前方的目标，探测区域为一个向前展开扇形。而飞行员所在的座舱是在机载雷达的后方，并不会被机载雷达直接照射到，飞行员所受的电磁辐射实际上也是比较有限的。此外，现代战机上往往会携带大量的电子设备，座舱内会集成并显示各电子设备的信息。机载雷达和各电子设备往往也会互相产生干扰。所以，战机都会对电子设备和机载雷达进行电磁兼容和屏蔽处理，这些也可以降低电磁辐射对飞行员的影响。
